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螺桿式空壓機(jī)的病因都有那些？

下面咱們和貴州螺桿式空壓機(jī)租賃小編一起來看看：

01 主機(jī)排氣溫度過高

若機(jī)房溫度在許可的范圍內(nèi)，油位是在正常狀態(tài)，首先確認(rèn)機(jī)器測(cè)溫元件是否有故障，可以用另外的測(cè)溫儀器進(jìn)行校對(duì)，如果確認(rèn)測(cè)溫元件無(wú)問題，然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差。正常在5～8℃之間。

如果溫差大于正常范圍，說明機(jī)油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開啟，需要檢查機(jī)油濾清器。有些機(jī)型有機(jī)油流量調(diào)節(jié)的先調(diào)節(jié)到最大。檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，強(qiáng)迫機(jī)油全部通過冷卻器，如果以上方式未能解決，就要考慮油路是否有異物堵塞。

如果溫差小于正常范圍，可能是散熱不良，檢查水冷機(jī)是否進(jìn)水量不足，進(jìn)水水溫是否過高，冷卻器是否結(jié)水垢（水路部分），冷卻機(jī)內(nèi)是否有油垢（油路部分），檢查散熱器是否太臟，散熱器內(nèi)是否有油垢，散熱風(fēng)扇是否異常等。

如果溫差在正常范圍，依然高溫，說明機(jī)頭的發(fā)熱量超出正常范圍，應(yīng)檢查是否超壓運(yùn)行，是否油品不對(duì)，是否油質(zhì)老化，是否機(jī)頭軸承問題甚至端面摩擦。另外，有斷油閥的，要檢查其是否有故障，斷油閥故障一般會(huì)開機(jī)就跳，溫度直線上升。

02 排氣壓力過低（氣量過低）

診斷步驟如下

1）檢查“分離前”和“分離后”二位手動(dòng)閥及壓力表是否漏氣，如果漏氣，更換手動(dòng)閥或排除泄漏故障；

2）檢查調(diào)節(jié)電磁閥是否漏氣，如果漏氣，排除故障，有必要?jiǎng)t更換調(diào)節(jié)電磁閥；

3）檢查管路有無(wú)泄漏，如果有，需排除泄漏點(diǎn)；

4）檢查蝶閥是否全部打開，如果是，檢查蝶閥機(jī)構(gòu)及電磁閥；檢查電磁閥是否漏氣，如果是，查明原因有必要更換電磁閥；

5）檢查調(diào)節(jié)器工作是否正常,如有問題需重新更換電磁閥或重新調(diào)整壓力開關(guān)；檢查壓力開關(guān)上下限是否正常，如果正常，需重新調(diào)整壓力開關(guān)，如有必要更換開關(guān)。

03 排氣溫度過高

診斷步驟如下

1）檢查是否超過規(guī)定的環(huán)境溫度及排氣壓力。如果超過，調(diào)整到規(guī)定范圍內(nèi)；檢查潤(rùn)滑油是否清潔及油位是否正常，如果是更換油或補(bǔ)足油量；檢查潤(rùn)滑油牌號(hào)是否正確，如果錯(cuò)誤則更換正確牌號(hào)的潤(rùn)滑油。

2）檢查風(fēng)扇風(fēng)量是否降低，如果是，檢查風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣口是否堵塞；檢查冷卻器外表是否清潔，如果不清潔清洗冷卻器外表面。

3）檢查環(huán)境對(duì)機(jī)組進(jìn)風(fēng)及排風(fēng)有無(wú)影響，如果無(wú)影響排除外來因素保證機(jī)組通風(fēng)正常。

4）檢查溫控閥元件是否損壞，如果損壞更換元件；檢查電磁閥、電磁線圈、電磁閥膜片是否損壞，如果損壞更換線圈和膜片。

5）更換油過濾器芯。

04 耗油量高

診斷步驟如下

1）檢查疏水閥排出的冷凝水含油量是否過大，如果過大檢查機(jī)組內(nèi)泄漏點(diǎn)并予以排除；檢查壓縮機(jī)油位是否偏高，如果偏高則降低油位；

2）檢查最小壓力閥開啟壓力是否正常，如果正常排除故障，有必要更換閥門；檢查回油管是否堵塞，如果堵塞清洗或更換回油管；

3）更換油分離器芯子。

05 油路阻塞、噴油不足以及油過濾器與油分離器元件壽命短、運(yùn)行溫度偏高

故障原因分析

螺桿式壓縮機(jī)均采用冷卻潤(rùn)滑油封閉循環(huán)，長(zhǎng)時(shí)間處于較高溫度下運(yùn)行（一般在75～889℃），故可能出現(xiàn)不同程度的油品積炭、積垢、酸化等變質(zhì)現(xiàn)象。如果積炭則可能導(dǎo)致油路元件的電磁閥、溫控閥損壞，油路阻塞，換熱效果不佳。

解決辦法

進(jìn)行油路系統(tǒng)保養(yǎng)，更換潤(rùn)滑油、空濾、油濾、油分元件，如為水冷機(jī)型，應(yīng)用水垢清洗劑浸泡水路系統(tǒng)。油路清洗時(shí)應(yīng)采用積炭清洗劑，每一臺(tái)機(jī)器中儲(chǔ)存適量壓縮機(jī)油，首先確保排出足夠的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油以便把油加入到儲(chǔ)存箱內(nèi)。然后連續(xù)運(yùn)行壓縮機(jī)40到60h。為了防止懸浮污染物的再沉積，當(dāng)油還是熱的時(shí)候，要徹底排掉壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油，才能取得的效果。

06 出氣口跑油

故障原因分析及解決方法

1）油位太高，注入的機(jī)油過量。卸除壓力后排油至正常位置；

2）回油管堵死。可以檢查更換；

3）回油管安裝（與油分離芯底部分的距離）不符合要求，可以重新調(diào)整；

4）機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低，由于儲(chǔ)氣罐壓力始終偏高不會(huì)造成此種現(xiàn)象；

5）油精分離器桶體內(nèi)部損壞，解體檢查才能發(fā)現(xiàn)；

6）油變質(zhì)或者超期使用；

7）回油單向閥失控會(huì)導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)后油倒流回油精分離器，再次啟動(dòng)就會(huì)跑油；

8）油精分離器芯的損壞、破裂。

07 空壓機(jī)油劣化，換油周期縮短

故障原因分析

機(jī)械廠原空壓機(jī)房位于電除塵及煙氣脫硫裝置的下方，環(huán)境差，空氣含塵量大。運(yùn)行中空壓機(jī)頻繁出現(xiàn)油劣化，過濾器堵塞等故障，換油周期縮短，運(yùn)行維護(hù)成本大大增加。

處理方法

1）正確選擇潤(rùn)滑油，建立完善的空壓機(jī)潤(rùn)滑油采購(gòu)、檢驗(yàn)、驗(yàn)收管理制度。

2）確定合適的供油量。若潤(rùn)滑油供給過多，則易形成積碳；過少則會(huì)引起缸體、轉(zhuǎn)子潤(rùn)滑不良，容易燒缸。

3）建立以檢查和清掃為主的小修周期。全合成油(品質(zhì)的空壓機(jī)油)6000～8000h必須進(jìn)行更換。

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