螺桿空壓機的保養和維修
有空壓機的朋友們肯定都想知道他的保養和維修:
A、螺桿空壓機的保養:
1、進氣空濾芯的維護與保養。
空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件,過濾后的干凈空氣進入螺桿轉子壓縮腔壓縮。因螺桿機內部間隙只允許15u以內的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損,大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內循環,不僅大大縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命,還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔,加速軸承磨損使轉子間隙增大,壓縮效率降低,甚至轉子枯燥咬死。
空濾芯最好每星期保養一次。擰開壓蓋螺母,取出空濾芯,用0.2-0.4Mpa的壓縮空氣,從空濾芯內腔向外吹除在空濾芯外表面的塵埃顆粒,用干凈的抹布將空濾殼內壁上的贓物擦干凈。回裝空濾芯,讓空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內端面貼合嚴密。
正常情況下,空濾芯每1000-1500小時更換一次,環境特別惡劣的使用場所,最好每500小時更換空氣濾芯。
注意:清潔或更換空濾芯時,部件是必須一一合對,嚴防異物落入進氣閥。 平時須經常檢查進氣伸縮管有無破損、吸扁,伸縮管與空濾進氣閥的連接口有無松動、漏氣。如發現須及時修復、更換。
2、機油過濾器的更換。
新機第一次運行500小時后應更換機油芯,用專用扳手反旋油濾芯取下,新濾芯裝上前最好加螺桿機油,濾芯密封用雙手擰回油濾座,用力擰緊。
建議每1500-2000小時更換新濾芯,換機油時最好同時更換油濾芯,在環境惡劣時使用應縮短更換周期。嚴禁超期限使用機油濾芯。
3、油細分離器的維護更換。
油細分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件,正常運行下,油細分離器的使用壽命在3000小時左右,但在惡劣使用環境下必須縮短空濾芯的保養更換周期,甚至考慮加裝前置空氣濾清器。
油細分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。
更換方法:拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內的回油管,拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。移開油氣桶上蓋,取出油細分離器。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。裝入新的油細分離器,注意上下石棉墊必須加釘訂書訂,壓緊時石棉墊必須擺整齊,否則會引起沖墊。按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管,檢查有無泄漏。
4、螺桿機油的保養及更換。
螺桿機油的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響,良好的油品具有抗氧化穩定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,必須使用純正的專用螺桿機油。新機磨合期500小時后進行首次油品更換,以后每運行2000小時更換新油。換油時最好同時更換油過濾器。
更換方法:起動壓縮機運行5分鐘,使油溫升至50℃以上,油品粘度下降。停止運行,當油氣桶內存有0.1Mpa壓力時,打開油氣桶底部的放油閥,接上儲油罐。慢慢打開放油閥,等潤滑油成滴狀后關閉放油閥。擰開油濾芯,把各管路里的潤滑油同時放盡,換上新油濾芯。打開加油口螺堵,注入新油,使油位在油標刻度線范圍內,擰緊加油口螺堵,檢查有無滲漏現象。潤滑油在使用過程中,發現油位線太低時應及時補充新油,而且必須經常排放冷凝水,最好每周排放一次,在高溫氣候下應2-3天排放一次。潤滑油嚴禁不同品牌混合使用,切忌潤滑油超期使用。
5、冷卻器的保養。
冷卻器散熱效果的好壞,直接影響空壓機的使用溫度。螺桿的冷卻器是直立著的,保養的時候就需要用0.4Mpa以上的干燥壓縮空氣從外往里吹,吹過后再將導風罩內的塵埃、顆粒清理干凈,防止再次被風扇吹進冷卻器中造成堵塞,引起機器高溫。
B、螺桿空壓機機械故障的預防處理
1、螺桿空壓機工作原理:
螺桿空壓機主要部件有:空氣過濾器,低壓轉子,中間冷卻器,電子馬達,高壓轉子,后冷卻器,傳動部件,齒輪箱,調節器控制系統,安全閥及消音外殼等。
2、常見故障及處理
2.1空氣輸出溫度過高
(1)降低空氣輸入溫度。增加空壓機房的通風,在空壓機房的房頂加排氣罩,用來排除熱氣,控制室內溫度不要過高,特別在炎熱的夏季,空壓機房的溫度不要超過40℃。
(2)降低冷卻水的輸入溫度,冬季水溫保持在18℃,夏季水溫保持在24℃。
(3)增加冷卻水的流量,經測算,冷卻水輸入溫度和輸出溫度差l5℃,冷卻水流量為3.7升/秒。
(4)清理冷卻水中的水垢或臟的沉淀物。在冷卻水中加入去垢劑疏通冷卻水系統。
2.2油溫過高
空壓機有油溫保護設置,油溫超過70℃時關機,造成空壓機頻繁關機。油溫過高的原因是油冷卻器失效。由于油冷卻器內冷卻水管路較細,結垢后不易清理,造成油溫降不下來。更換一個油冷卻器需2800美元。經過研究,我們拆下油冷卻器后,在去垢劑中浸泡一天,再用小水泵將帶壓力的水打入油冷卻器中反復沖洗,可將水垢去除。用此方法,我單位空壓機沒有更換過油冷卻器,夏季油溫也可控制在60℃以下。
2.3空氣過濾器頻繁失效
壓縮機開始使用時,空氣過濾器只能使用一個月就失效。經分析是周圍空氣環境較臟。為此在空壓機空氣過濾器上方加上網罩(預過濾器),以延長過濾器的使用時間。
2.4空壓機其它要求
(1)夏季空壓機房環境溫度低于40℃才可正常開機。空壓機在安裝時,機器之間的間距要大于2.5米,以利于空壓機房的散熱與通風。
(2)壓縮機有最大工作壓力和一般工作壓力兩個參考數據,在選擇空壓機時,應以一般工作壓力為參考數據選擇空壓機。如果以最大工作壓力選擇空壓機,易使壓縮機長期超負荷運轉,燒毀電機。
(3)水冷式空壓機對水質要求較高,常見故障都是與水質不好引起冷卻系統結垢有關。因此,在安裝空壓機時一定要安裝一套水軟化處理裝置,可大大減少空壓機的故障。
3.雙螺桿空壓機跳停處理
雙螺桿空壓機在工作中,出現跳停故障。即工作期間也能正常供風,但有時突然跳停。首先,我們檢查電動機部分,沒有發現明顯問題;再檢查壓縮機溫度自動保護和壓力自動調節系統,溫控部分正常。經拆檢壓力調節閥和減荷閥,發現減荷閥內部用于承受壓力調節壓差的橡膠薄膜損壞,膜上有一小孔。由于橡膠膜損壞,在供風壓力變換時,空壓機進風口大小不能夠及時調整,機組負荷與柴油機功率不匹配,引起柴油機過載保護跳停,更換減荷閥內橡膠薄膜后,故障排除。
開機后立即跳停,偶爾能正常開機,工作一段時間后仍跳停。經檢查,潤滑油溫度和排氣壓力不高,將溫度保護開關暫時短路,跳停現象消失。這表明是溫度高引起的跳停,但是感覺不到潤滑油散熱器散出的熱量。排查潤滑油路,溫度保護開關和溫控閥正常,更換了油過濾器濾芯,清洗了散熱片,故障依舊。在對止回閥進行解體檢查,發現同樣是承受潤滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞,更換后故障排除。由此可見:空壓機的跳停,往往是由于壓力調節系統某個閥失效引起,閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障,往往隱蔽性較強,容易給人造成錯覺。
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